Экономия, экономия, экономия… Как много статей написано на эту тему. Если говорить об экономии в общем, то она должна быть удобной и разумной! Что касается экономии топлива, то практически каждый опытный автомобилист знает о факторах, которые влияют на расход горючего. Ниже мы разберем основные из них.
Экономия топлива без применения дополнительных средств
Стиль езды: Для уменьшения расхода топлива, нужно уменьшить количество разгонов-торможений, плавно нажимать на газ, правильно выбирать передачу. Спокойный и равномерный стиль вождения - самый экономный.
Движение в городе. Как экономить? Самое главное при движении по городу выбрать правильный маршрут. Прокладывайте его так, чтоб минимально стоять на светофорах и в пробках. Лучше проехать несколько лишних километров, нежели застрять где-то в заторе. Также избегайте движения в часы пик. Возможно, вы замечали, что иногда достаточно выехать заранее на 10мин, чтобы в результате приехать на работу на 30мин раньше.
Трасса "Е95"… и другие: Равномерное движение по магистрали, без лишних ускорений, обгонов и торможений позволит вам сэкономить на топливе и лечении нервов. Оптимальная скорость движения на трассе, позволяющая получить минимальный расход горючего составляет 90-120 км/час (в зависимости от марки автомобиля). Не забывайте, что с увеличением скорости - расход бензина только возрастает. Поэтому, лучше всего выйти на экономичную скорость, включить круиз-контроль и наслаждаться движением.
Техническое состояние авто: Если у вас проблемы с двигателем - забудьте об экономии топлива. Только исправный автомобиль может обеспечить минимальный расход бензина. Поэтому своевременно проводите ТО и диагностику, при малейших подозрениях на неисправность проконсультируйтесь на СТО. Обращайте внимание на давление в шинах, состояние свечей зажигания, срок службы фильтров, количество охлаждающей жидкости.
Свежий воздух: Сейчас практически все новые автомобили оборудуются кондиционером или климат-контролем. Включенный кондиционер повышает расход топлива на 1,5-2л. Производители рекомендуют использовать кондиционер при скорости выше 70км/ч, а на низких скоростях открывать окна или люк.
РезюмеНесмотря на то, что наши люди не умеют считать деньги так хорошо, как европейцы, они также хотят сэкономить. Каждый сэкономленный литр или два на 100км это большие деньги, если умножить на средний пробег за год. А если подбить за несколько лет? Хорошая сумма получается? Вот-вот, и я о том же…
Экономия топлива и катализаторы горения
По определению, катализатор горения – это вещество, изменяющее процесс горения топлива, при этом практически не изменяя его структуры. Катализатор топлива, можно отнести к отдельному классу добавок, изменяющих скорость и механизм горения топлив.
Исследования показали, что чем выше температура воспламенения горючей смеси, тем с меньшей скоростью она горит. При добавлении катализатора, увеличивается скорость горения топлив с высокой температурой воспламенения. Т.е. получается, что действие катализатора будет ускорять горенее тем больше, чем медленнее протекает процесс без добавки. Следовательно, наиболее активно катализатор начинает действовать при горении высококипящих углеводородов топлива, т.е. в процессе догорания топлива.
На следующей странице, читайте подробнее о катализаторах топлива и влиянии катализатора на горенее и экономию топлива.
Инновации Стоп-Старта - экономим в пробках
Основная идея систем "Стоп-Старт" - сэкономить топливо во время непродолжительной остановки автомобиля. Исследования подтверждают, что европейцы 25 процентов времени всей поездки стоят - в пробках, на светофорах, перед железнодорожными переездами и так далее. Если в этот момент двигатель не будет работать, то можно сэкономить топливо. Идея не новая, так как Volkswagen реализовал ее еще в 1983г в модели Polo Formel E (последняя буква в названии означает "экономия топлива"). Но только сейчас производители начинают массово ставиться системы Стоп-Старт на конвеер.
